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　　财通证券分析认为，11月以来，鲜果价格由跌转涨，鸡蛋和蔬菜价格延续下行态势，而猪肉价格加速下跌，预计11月CPI同比增速降幅略收窄至-0.1%。11月以来，国际油价加速下行，而国内具备定价主导权的钢价上行、煤价分化，预计11月PPI同比增速降幅或走扩至-2.8%。

　　Wind数据显示，本周央行公开市场将有21360亿元逆回购到期，其中周一至周五分别到期5010亿元、4150亿元、4380亿元、6630亿元、1190亿元。

　　中证指数有限公司将调整沪深300、中证500、中证1000等指数样本，此次调整为指数样本的定期例行调整，定期调整方案将于12月8日收市后正式生效。

　　经指数专家委员会审议，沪深300指数更换14只样本，海光信息、中际旭创等调入指数；中证500指数更换50只样本，中信金属、格科微等调入指数；中证1000指数更换100只样本，湖南裕能、富创精密等调入指数。此外，上证50、上证180、上证380、科创50等指数的样本也将进行调整。

　　新一轮国内油价调整时间确定为12月5日24时，国内油价或将迎五连跌；不要着急加油。

　　国务院总理李强12月1日主持召开国务院常务会议，听取推动高质量发展综合督查情况汇报，研究明确关于加快内外贸一体化发展的若干措施，讨论《中华人民共和国矿产资源法（修订草案）》，研究生物育种产业化有关工作。

　　第五届世界新能源汽车大会将于12月7日至9日在海口举办。本届大会将继续聚焦碳中和愿景下的市场、技术、政策协同等热点问题，策划多场会议以及技术展览、科技评选、科普活动、公众开放日等活动。重点展示新能源汽车整车、三电技术、氢燃料电池、汽车电子芯片、充换电等相关领域技术和产品。

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　　2023全球汽车芯片创新大会暨第二届中国汽车芯片高峰论坛将于12月5日至6日在无锡召开。

　　2023年12月5日至6日，2023全球6G发展大会将在重庆两江协同创新区-举办。

　　12月1日，鲍威尔打压降息预期的努力适得其反，现货黄金逼近2020年8月7日所创历史最高位2075.47美元/盎司。

　　江淮汽车公告，与华为终端有限公司签署《智能新能源汽车合作协议》，合作车型的产品开发由江淮汽车总体负责，江淮汽车负责打造生产基地实现合作车型的交付；江淮汽车同意华为终端或其指定的第三方在全球范围内独家提供合作车型的销售服务。

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　　天汽模在互动平台表示，公司为智界S7车型设计制造了部分模具产品。长安汽车是公司客户之一。公司与小米汽车保持着业务联系，截至目前未有合作订单。模具产品属单件定制化产品，通常情况下，单一客户或单个项目占公司营业收入的比重不大。

　　长安汽车在机构调研时表示，长安汽车与华为于25日在深圳签署了《投资合作备忘录》。根据备忘录，华为拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司，长安汽车及关联方将有意投资该公司，并与华为共同支持该公司的未来发展。

　　新公司将致力于成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者，并作为服务于汽车产业的开放平台，对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者开放股权，成为股权多元化的公司。新公司将继续高质量服务好客户，并与伙伴共同推动智能汽车技术创新和领先龙珠体育官方APP、促进汽车产业繁荣发展。本次合作将加速构建面向智能化时代的完整、自主、领先的全栈智能化整车能力，实现公司全面稳健的向智能低碳出行科技公司转型。

　　捷捷微电以发行股份及支付现金的方式向苏通基金、南通投资、科创基金、苏通控股、峰泽一号、南通挚琦购买其合计持有的捷捷南通科技30.24%股权；同时拟定增募资不超过6.6亿元。

　　华菱线亿元，用于新能源及电力用电缆生产建设项目、高端装备用高柔性特种电缆生产建设项目、高端装备器件用综合线束及组件生产建设项目、数智化升级及综合能力提升建设项目、补充流动资金。

　　Wind数据统计显示，本周（12月4日-12月8日）共有57家公司限售股陆续解禁，合计解禁62.34亿股，按12月1日收盘价计算，解禁总市值为724.43亿元。

　　从解禁市值来看，12月8日是解禁高峰期，10家公司解禁市值合计295.03亿元，占本周解禁规模的40.73%。按12月1日收盘价计算，解禁市值居前三位的是：联泓新科（191.68亿元）、艾力斯（93.64亿元）、兆龙互连（59.89亿元）。从个股的解禁量看，解禁股数居前三位的是：中国铁物（14.75亿股）、联泓新科（10.29亿股）、山子股份（9.23亿股）。

　　从解禁股份类型来看，首发原股东限售股份有25家，定向增发机构配售股份有10家，股权激励限售股份有8家，股权激励一般股份有6家，首发机构配售股份有5家，首发战略配售股份有2家，首发原股东限售股份，首发战略配售股份有1家。

　　本周新股发行3只，分别是丰茂股份、索宝蛋白、安培龙。另外，广厦环能12月5日将上市。

　　在A股历史上哪怕是震荡市或者熊市期间，年度视角下依然存在至少两次10-15%左右涨幅的上涨机会，例如2011年、2018年和2022年。而反观今年，年内仅有一波行情，包括去年10月底至今年1月底的整体性行情，以及今年2月至5月初的结构性行情，因此，结合历史规律来看，随着国内宏微观基本面逐渐修复，且在海内外积极因素的催化下，后续A股有望迎来年内第二波机会。

　　美股近期走势强劲，表明市场正在交易美联储货币政策宽松预期，而作为A股的核心变量，美债利率反复下行将驱动A股开启反弹行情。回顾A股市场历史走势，在指数点位相对低位的基础上，几乎所有年份都存在跨年度行情。进入12月，在内外部投资环境均有改善之际，跨年行情或即将开启。操作上，短期继续关注智能驾驶、机器人、半导体等科技方向；如指数短期出现异动，创新药、大消费、新能源等超跌板块的上涨行情也同样值得关注。

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　　财通证券首席分析师李美岑认为，当前A股处于底部位置，消费、TMT诸多细分板块性价比显著，2024年企业盈利和估值有望双升，结合盈利边际改善、政策驱动等多重因素，成长板块会相对占优。

　　中金公司研究部国内策略首席分析师李求索认为，一方面，顺应新技术趋势或受到政策支持的成长领域，有望成为增长亮点；另一方面，自下而上寻找复苏反转的细分领域也较为关键；此外，高分红、高股息资产等会有相对收益。

　　招商证券策略首席分析师张夏认为，2024年是国内宏观经济改善和大创新周期共振的一年。 AI+驱动产品和商业模式发生新变革，引导科技重回上行周期，全社会智能化建设提速将带来科技领域支出、投资、消费需求的增加。 建议关注科技、医药和部分周期股，明年二季度后关注新能源板块。